Componentele principale ale sistemului de aer conditionat auto sunt:
Compresorul – acesta este un fel de pompa care creste presiunea agentului de racire de la 6 bar pana la max 25 bar la un sistem care fuctioneaza ok. Daca aceasta piesa e defecta sistemul nu va functiona de fel. Sunt in mare 2 tipuri de compresoare de ac dupa modul de actionare (cu bobina/ambreaj electro-magnetic sau cu ventil).

Compresorul nu este actionat in permanenta din considerente de consum de combustibil. El este montat pe cureaua de acesorii a motorului si are o fulie care este invartita in permanenta de motor. La cerere se cupleaza ambreajul electromagnetic sau ventilul, dupa tip si astfel se actioneaza efectiv compresorul. Compresoarele cu ambreaj sunt prima generatie in evolutia compresoarelor, ele cupland brusc si afectand pe moment turatia motorului sesizabil – se aude si simte pe motor cand cupleaza compresorul.

La aceste compresoare se defecteaza cel mai des tocmai acest ambreaj, piesa care se poate schimba de obicei separat. Compresoarele cu ventil sunt prezente pe multe masini dupa anul 2004 si sunt invartite in permanenta de fulie insa cantitatea de agent de racire pompata este restrictionata foarte exact de un ventil electronic. La aceste compresoare se defecteaza cel mai adesea ventilele (mai ales daca nu se face revizia sistemului de ac la timp si ramane compresorul fara ulei) si sunt unele modele, nu foarte multe, la care gasesti aceste ventile ca piesa de schimb separata.

De asemenea se defecteaza des si fuliile de compresor si sunt cazuri la fel de putine la care gasesti separat doar fulia. In general aceste compresoare se schimba cu totul cand se strica (cost aprox lucrare 2000 lei).